F-5E問世超過40年，價廉物美，是許多開發中國家的選擇。圖爲巴西空軍升級後的F-5EM。(圖/shutterstock)
伊朗半官方的梅爾通訊社（Mehr news agency）報導，1架伊朗戰機墜毀在西北的大布裡士（Tabriz）區。而墜機現場附近是體育館和學校，目前已知至少有3人死亡，其中包括兩名飛行員和1名路人。
據路透21日報導，事發當時還好學校關閉。而據俄羅斯衛星（Sputnik）網說，滅火行動已展開。另外據當地媒體報導，這架戰機墜落位於住宅區的沙伊德阿里普爾體育館（Shahid Alipour Sports Hall）。至於美聯社則說，這是1架F-5戰機，目前當局正在調查事故原因。
伊朗空軍除了有1979年伊斯蘭革命（Islamic Revolution）前採購的各式美製戰機外，還有俄製米格（MiG）和蘇愷（Sukhoi）戰機。數十年來，在西方制裁下，使德黑蘭難以維持這老舊的機隊。
俄羅斯「獵人」無人隱形攻擊機。（俄羅斯 Fighter_Bomber Instagram）
曝光的衛星照終於證實，俄羅斯S-70「獵人-B」（Okhotnik-B）隱形無人機的確存在。它體型龐大，翼展超越蘇-34「後衛」（Fullback）重型戰鬥轟炸機。
《動力》（The Drive）網21日指出，衛星照曝光的時機約與俄羅斯總統普丁最近到第929契卡洛夫國家試飛中心（the 929th Chkalov State Flight-Test Center）重疊。
普丁5月14日在6架蘇-57護航下，搭乘伊留申-96（Ilyushin IL-96）總統專機從莫斯科造訪契卡洛夫，而衛星照中除了「獵人-B」無人機外，一旁還有蘇-57、蘇-34，米格-29與各式「側衛」（Flanker）戰機。
新照顯示，「獵人-B」已有新塗裝，而這可能意味它的設計已改良，或這是第二款原型機。不過克宮的聲明證實，普丁視察了這款新型無人機。
而在其他戰機的對照下，可以推測出「獵人-B」的翼展超過50英尺（約15米），長在34－36英尺（10－11米）間，大小約如諾斯洛普格魯門（Northrop Grumman）的X-47B大型隱形原型無人機。
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此外，衛星照也讓人得以首度俯瞰「獵人-B」的全貌。它的後掠翼比X-47B顯著，而這或許能讓「獵人」有更高的最大航速，並能在高速飛行的狀態下，發揮較佳的效率與機動性。
值得一提的是，「獵人-B」和一旁羅列的戰機究竟有沒有關係。由於「獵人」的起落架看來與蘇-57的類似，先前分析認爲，蘇-57嚴格說來不算隱形，而「獵人」的隱形設計雖然仍有待加強，但未來它們很可能搭檔執行任務。今年1月一架俄羅斯蘇-57戰機現身時，機上出現了獨特的標記，顯示一架無人戰機和-57並肩飛行，中間還畫了閃電，而閃電通常意味它們能互通有無，共享資料。
此外，分析指出，蘇-57的新天線或許是用來與「獵人」傳輸資料的。而從蘇-57的底部照看來，它的數位塗裝形狀很像是隱形無人戰機。如今蘇-57測試的某些技術，未來可能會應用在「獵人」上。
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不過，由於無法看到機腹，因此無法斷定，「獵人」是否有內部彈艙，但依它龐大的體型來看，應該不至於沒有。
中國大陸可能爲阿根廷採購的梟龍換裝自制彈射座椅，避免對外軍售案遭英國阻撓。圖爲梟龍。（圖／中新社）
外媒表示，阿根廷準備採購12架中巴合作的JF-17「梟龍」戰機，不過由於該型機配備馬丁貝克公司（Martin-Baker）製造的彈射座椅，讓英國有機會阻撓此軍售案。《歐亞時報》（The EurAsian Times）指出，中國大陸有意爲這批梟龍換裝自制的彈射座椅，避免英國出手干預。
「巴基斯坦戰略論壇」（Pakistan Strategic Forum）透露，阿根廷政府已將12架梟龍的採購費用列入2022年預算草案，並交由國會審覈。這批梟龍爲配備主動電子掃描陣列（AESA）雷達的最新版JF-17 Block 3，包括10架單座型和2架雙座型，共計編列6.64億美元（約新臺幣184.4億元）預算，將分3年執行，其中2000萬美元（約新臺幣5.6億元）爲基礎設施資金。
目前僅有巴基斯坦空軍自行訂購50架JF-17 Block 3，因此若中國大陸和阿根廷最後成功達成交易，後者將成爲該版本戰機的首個海外客戶。不過阿根廷國防部已公開表示，其尚未選出得標廠商，強調交易還沒底定。
目前仍缺乏對此軍售案的細節，不過軍事新聞網站「Defense World」先前曾透露，奈及利亞的JF-17 Block 2採購價格爲單機4000萬美元（約新臺幣11.1億元），包含空對空和空對地彈藥則爲6000萬美元（約新臺幣16.7億元）。
「Defense World」也指出，由於梟龍配備英國馬丁貝克PK16LE彈射座椅，讓該國有機會以設備禁運的手段，阻撓該型戰機出口至阿根廷。不過《歐亞時報》指出，據稱中國大陸有意修改這批梟龍的設計，改爲配備中航工業航宇救生裝備公司的HTY5彈射座椅，即爲與共軍殲10戰機同款的設備。然而修改設計勢必導致成本增加，對經濟吃緊的阿根廷不利。
遭擊毀的俄羅斯S-400防空系統雷達部分。(圖/Clash Report)
長期關注各地戰爭的「衝突報告」(Clash Report)推特稱，烏克蘭砲兵利用海馬斯(HIMARS)精準火箭，打擊了俄羅斯最先進的S-400地對空飛彈系統。此前也有S-400遭炸燬的消息，這一次有更多的圖片。
防衛部落格(Defense Blog)報導，推特上發佈幾張殘骸照片，文字說明稱「烏克蘭部隊成功炸燬了俄羅斯 S-400 系統的5P85SM2-01 飛彈運輸車，以及92N2E多功能雷達，是海馬斯系統的戰績。」
消息補充說，襲擊發生時，組員都在工作，他們全部陣亡。
S-400（北約名：SA-21“咆哮者）是世界上最具爭議的防空系統之一，因爲不同的陣營對它的性能有完全不同的說法，俄羅斯將它捧上了天，而西方本來也頗爲忌憚，但是近年愈來愈懷疑S-400的科技水準。
S-400是基於S-300系統的基礎，進一步優化的俄羅斯現役防空系統，於1990年代後期開發，相控陣雷達具有多目標掃瞄功能，而飛彈尋標器具有主動導引段，不需雷達持續照明。
據俄羅斯的說法，S-400具有高度抗干擾能力，最遠距離400公里、最高射高30公里，可以攔截彈道飛彈，號稱防禦性能超過美國愛國者系統。
但是在2019年，瑞典國防研究局對S-400的性能提出質疑，文章表示S-400的所謂「400公里防衛射程」並不具備，目前服役的S-400只有250公里的防衛距離。至於相控陣雷達的性能，大約仍是1990年代的水準。
一種看法認爲，不管俄烏戰爭以何種形式落幕，俄羅斯武器恐怕不再受到國際客戶信任 ，官方說法與實際性能差別太大 。
韓國空軍F-35A。(圖/韓國空軍)
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一月初，一架韓國空軍F-35在訓練飛行時遭到引擎故障，立即返回基地，卻又遇到無法伸展起落架的故障，最終以機腹擦地來迫降。初步事故調查認定，引擎空中停俥是因爲遭到鳥擊 。
防衛世界(Defense World)報導，1月4日，1架F-35戰機在首爾以南151公里的瑞山空軍基地(Seosan Air Force Base)進行飛行訓練，結果突然引擎故障警報響起，推力也快速減弱，飛行員立即返回基地準備降落，但他卻發現起落架無法伸出，瑞山基地的消防隊立即以消防泡沫灑在跑道上，降低戰機以機腹擦地時的摩擦力。
這個策略略相當成功，飛行員安然無恙自行離開戰機。事後美國的專家小組前往韓國調查事故原因，目前的初步報導是鳥擊造成戰機故障，但是還不能說明起落架故障的原因。
殲－20戰機打開彈艙，大秀主、副彈艙內的霹靂-15與霹靂-10E飛彈的資料照。（中國軍網官網）
殲-20戰機首席試飛員說，儘管它因維持高隱形性能，必須把彈藥藏在機腹武器艙，但仍能在極端的戰場環境下發射飛彈，在戰鬥中獲取戰術優勢。
據中方官媒《環球時報》報導，殲-20戰機首席試飛員李剛在央視本週播出的受訪影片中說，自從殲-20戰機2011年首飛以來，花了將近7年，才入列中方空軍服役。而在這段期間它進行了一連串以戰鬥爲導向的試飛，向極限挑戰，並在一切極端條件下驗證安全。
他認爲，試飛中最大的挑戰之一，就是在極端的戰場條件下，模擬緊急發射飛彈。李剛指出，試飛過程中，除了在高G力下進行機動桶滾外，還要打開機腹艙門，發射飛彈。他說，在按下發射鈕後，從按鈕到發射出去，中間還有個過程，要是這時，有敵人發射飛彈攻擊，他就必須機動，但這種機動可能很急，可能是一個大的過轉速律，緊接着是一個大的過載。
他說，在這種狀況下，飛彈從彈艙發射出去。至於試飛員要驗證的，就是在這種情況下，不能有危險，也就是機彈分離，不讓飛彈擊中自身戰機，或引發任何危險的安全性考驗。
李剛說，雖然試飛充滿風險，但還是必須在實際狀況下進行，把真正好用、管用的武器裝備交到部隊手裡。他並強調，想要做到這點，就必須充分試驗。而要求匿名的專家說，相關實測證明，殲-20不僅能在理想狀態下發射，也能在緊急和極端狀況下發射，取得重要的戰術優勢，並在遭受攻擊時加以反擊。此外，這位專家說，相關試飛顯示，殲-20的武器艙和內置武器機彈分離系統設計良好，並已經過實測驗證。