人民網北京4月3日電 (記者趙竹青)近日，國家自然科學基金委員會在北京召開第九屆委員會第二次全體委員會議。會上披露的數據顯示，2023年，國家自然科學基金委員會共接收2401個依託單位提交的各類科學基金項目申請318306項，較上年增加11368項，增幅3.7%。經過嚴格評審，擇優資助1572個依託單位各類項目52547項，資助經費(含聯合資助方經費)約318.79億元，圓滿完成年度資助工作任務。
國家自然科學基金委員會主任竇賢康表示，2024年，要堅持目標導向和自由探索“兩條腿走路”，牢牢把握科學基金戰略定位，深刻把握基礎研究發展規律和趨勢，以“科學基金管理質量提升年”爲抓手，將科學目標與有效管理相結合，持續優化科學基金資助管理體系，突出原創，鼓勵自由探索，不斷完善人才資助體系，強化應用基礎研究資助管理，啓動運行國際科研資助部，持續營造風清氣正的科研生態，把有限的科技資源投向最具創新活力的一線科研人員，不斷強化科學基金支持基礎研究和應用基礎研究的主渠道功能，推動基礎研究高質量發展，夯實科技自立自強根基。
財聯社3月30日電，華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在微博發文稱，智界S7開啓大規模交付，大批新智界S7已經離開產線，正在發往交付給用戶的路上。
新Mercedes-AMG A45大進化！甩尾模式+8速雙離合器變速箱！
現役A45 AMG已有381hp的實力。 摘自Mercedes-Benz
根據澳洲CarAdvice網站的報導指出，Mercedes-AMG研發中的新世代A45將全面大進化。據說Mercedes-AMG總裁Tobias Moers先生已在2018 巴黎車展的訪談中向他們證實，新A45將導入Drift mode甩尾模式的功能。
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摘自carscoops
被問到傳聞中的Drift mode甩尾模式時，Tobias Moers先生表示新世代A45是可以漂移的。外界估計這套由電腦控制的Drift mode與新世代E63性能房車所搭載的系統類似，它能讓搭載4Matic四輪驅動系統的車款做出漂亮的甩尾過彎動作。
摘自carscoops
Tobias Moers先生同時還透露新世代A45超級鋼炮將導入全新8速雙離合器變速箱。已經曝光的A35性能鋼砲搭載了7速雙離合器變速箱，而現役A45則是配置了7速AMG Speedshift DCT自手排變速箱系統。
摘自carscoops
新世代Mercedes-AMG A45依舊將標配4Matic四輪驅動系統並搭載強化車身平臺，讓車輛展現出優異過彎能力。Mercedes-AMG替A45調教出不同懸吊設定，它將變得更舒適同時全方位的剛性也將明顯地升級。
AMG A35配置AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG A45搭載的新2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎將能爆發出超過400匹最大馬力輸出，讓A45成爲同級距中動力最強的車款之一。動力系統的所有零件都是新的，而且還經過Mercedes-AMG的完美調教。
除了專屬車身空力套件之外，新世代Mercedes-AMG A45的座艙還將換上能顯示許多性能相關資訊的新世代MBUX娛樂資訊系統。
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今年Snowflake的年度大會和Databricks的Data+AI大會同時召開。
Databricks出手，。一下子，Databricks就成爲真正的Data+AI的公司了。
這次是真的沒吹牛，有Data有AI，不像以前對大家說是Data+AI，但是大家連AI的毛都沒看到。
Snowflake這次請的人是黃仁勳，和自己的CEO一起搞了個keynote。
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聽下來的感覺就是，貴司很牛，貴司也很牛的商業互吹。
但是商業互吹本身，不解決什麼問題。畢竟只是互吹。
一個硬件公司，和一個SaaS公司，中間還隔着一層公有云。
SaaS公司又不可能不通過公有云去直接買顯卡。當然，也不是不可能，萬一真的呢？
Snowflake5月份買了一家公司Neeva。這家公司是谷歌的人出來創業，做搜索的。
最開始的時候，就是類似谷歌的搜索。但是付費方式不一樣。
用戶通過訂閱付費。搜索沒有廣告。
Neeva表示，也不用擔心用戶的隱私被偷竊了賣錢，對用戶來說，付一點錢，用乾淨的搜索服務，沒什麼不好。
但是Neeva其實沒有真的完全獨立，一部分搜索結果，是把查詢送給Bing的API，再返回給用戶的。
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後來呢？Bing Chat的方式出來了，Neeva也開始做基於大語言模型的用戶界面的搜索。
根據Neeva的說法，它們有自己訓練的模型，但是也用了別人的模型。比如OpenAI的。
別人的模型，既用在了提供自己的搜索，也用於產生訓練數據，來訓練自己的模型。
總之，聽起來稀裡糊塗的。不知道Neeva怎麼樣做搜索的。
Neeva5月份被Snowflake給買走了以後，它就官宣，不再給用戶提供付費的搜索服務了。
Neeva現在正忙着給付費用戶退費。
Neeva還表示說，以後要做大模型。
只不過，我們不知道Neeva有沒有優秀的人才，自己做大模型，還是拿開源的大模型改改呢？
很多細節並沒有公佈出來。
不管怎麼樣吧，Neeva在被收購之前，並不是一個專注於大模型的公司。
它是一個搜索公司。無論是之前的搜索，基於付費提供服務。還是現在，基於大語言模型的方式提供搜索。
所以，它更像是一個使用大語言模型來構建自己的應用的公司。
換個說法，它應該知道怎麼去finetune大語言模型， 怎麼樣去prompt大語言模型，怎麼樣用in-context learning使用大語言模型。
但是，它應該不知道怎麼樣從無到有訓練一個大語言模型。
所以它更像是微軟的很多產品組，怎麼樣用OpenAI的API開發自己的應用。
所以Snowflake買Neeva，應該不是要做大語言模型。它更像是要做基於大語言模型的APP。
這也沒錯，最近Snowflake官宣了，要增加和微軟Azure的合作關係。尤其是Azure OpenAI的合作關係。
所以Snowflake玩大語言模型的玩法，應該就是和微軟比較像，基於已經有的大語言模型，構建自己的應用。
這顯然和Databricks不在一個段位了。
而且，Databricks是一個進攻性很強的公司。
那麼接下來，Snowflake能擋住Databricks的進攻嗎？
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資本市場，還能夠青睞Snowflake嗎？
最後，再宣傳一下飛總的ChatGPT朋友圈。飛總的朋友圈聚焦在大模型的技術和商業上，歡迎志同道合的人一起加入學習研究。
高盛認爲，英偉達的GR00T項目爲全球人形機器人行業帶來AI技術的重大突破。
在3月21日的報告中，高盛預測，2024-2025年，全球人形機器人的出貨量預計將達到3.5k/20k臺，到2035年，全球人形機器人的出貨量將達到140萬臺，年複合增長率爲70%，市場規模將達到380億美元。
高盛認爲，這一增長主要得益於技術可行性的提高，特別是由機器人LLMs和端到端AI加速，以及BOM成本的降低帶來的更好的應用經濟效益。
本週英偉達GTC大會最具科幻感的一幕是，黃仁勳和一組機器人一同向觀衆致意。黃仁勳介紹了英偉達的GR00T項目，這是一個通用的基礎模型，專爲人形機器人的學習和執行設計。GR00T能夠連接到大型語言模型，接收多模態和自然語言指令，例如文本、視頻、VR演示，並生成機器人執行的下一個動作。
高盛預計，汽車行業有望最先採用人形機器人。例如，Figure AI宣佈與寶馬簽訂商業協議，在汽車製造線上部署通用人形機器人；Apptronik與梅賽德斯-奔馳合作，在汽車生產線上使用機器人對裝配套件的進行交付和檢查；UBTECH Robotics年初在蔚來汽車裝配線上測試了其人形機器人執行多項任務，例如門鎖、安全帶和徽章安裝的質量檢查等。
《中國網絡視聽發展研究報告（2024）》顯示，截至2023年12月，全網短視頻賬號總數達15.5億個，職業主播數量已達1508萬人，主要短視頻平臺日均短視頻更新量近8000萬，日直播場次超過350萬場。龐大的從業者體量、可觀的市場規模，推動網絡視聽成爲數字經濟新質生產力的重要力量。
來源：央視新聞客戶端
近幾年，新能源汽車市場的發展極爲迅猛，越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來，新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今，對於所有的科技巨頭來說，智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向，而隨着華爲、小米等科技大佬的入場，汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。
最近，領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世，與此同時，備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作，不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮，更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。
領克07 EM-P，這款集智能與新能源於一身的傑作，將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實，實現了不同終端設備的無縫連接。其中，Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環，通過Flyme Link功能，實現了與領克07 EM-P的深度互聯，其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能，還是與家居設備的協同互動，Co Pad都能輕鬆勝任，爲用戶帶來前所未有的智能體驗。
作爲中國汽車行業的領軍者，領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品，更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件，不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野，更彰顯了其品牌實力和市場地位。
展望未來，汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力，有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出，無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局，將爲其未來的發展注入強大的動力。
總之，領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作，將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗，同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆，讓我們拭目以待！
山東省濱州市沾化區科技賦能 打造智慧養老新標杆
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原標題：山東省濱州市沾化區科技賦能 打造智慧養老新標杆
山東省濱州市沾化區秉持“讓養老更智慧、讓服務更高效”理念，實施“怦然心動”助老安全守護項目，爲全區養老機構配置自動體外除顫儀（AED），全面提升養老機構應急救護能力，築牢長者生命安全防線。
近年來，沾化區致力推動養老服務提質增效，不斷擴大“慈善+養老”資源輻射範圍，推動養老服務普惠化、科學化、智能化發展。同時，運用現代科技賦能養老產業，爲100家養老機構免費配備自動體外除顫儀，並邀請中國紅十字會專家分階段、分層次對500多名養老服務人員開展急救知識技能培訓，傳授前沿急救理念及豐富的急救經驗，有效提升了養老機構應急救援能力。
自動體外除顫儀是可被非專業人員使用，用於搶救快速性心律失常所致心源性猝死的常用醫療設備。養老機構配備除顫儀，對破解應急救援難題具有重要意義。當老人突然暈倒，在拍打無反應、沒有呼吸、心跳驟停時，可使用自動體外除顫儀進行除顫和心肺復甦，以爭取寶貴的救護時間。在沾化區大高鎮天成康養中心，專家對養老機構服務人員開展急救技能培訓，讓養老機構的服務人員都能熟練操作儀器，爲老人安度健康晚年增添一份保障。
下一步，沾化區將持續深化“科技+養老”創新服務，推出智能居家照護服務，促進現代科技與養老產業深度融合，着力畫好健康養老、科學養老、幸福養老“同心圓”，打造智慧化養老新標杆。
（光明日報）
震撼！首次實現超導體控制磁體自旋波，未來高能效電路或將顛覆！
孟子 義
【超導體控制磁體自旋波首次實現！有望被用於研製高能效電路 A股佈局超導相關公司一覽】哇塞，大家有沒有聽說過最新的一項科技突破啊？荷蘭代爾夫特理工大學物理學家們可是搞出了個大新聞！他們竟然首次證明了可以使用超導體控制和操縱芯片上的自這旋個波發！現不僅讓物理學家們更好地理解了磁體和超導體之間的相互作用，還爲未來研製高能效電子產品鋪平了道路哦這。項突破性的研究已經發表在了最新一期的《科學》雜誌上啦！我知道大家對於超導體材料還是有些陌生的，讓我來給大家科普一下哈。超導材料，就像我們平常看到的超人一樣，有着三大基本特性：零電阻、完全抗磁性還有量子隧穿效應。其實咱們中國也是全球超導第一大技術來源國呢，佔全球超導專利總申請量的82.83%。真是個超導強國啊！在A股市場上，也有不少上市公司佈局了超導材料產業。就像今年8月份，韓國科學家宣佈發明室溫超導的時候，超導概念股一度成爲市場焦點。但是嘛，股市總是充滿了變數，這不，板塊又陷入了沉寂據。統計啊，截至目前，最新收盤價與年內高點相比，概念股平均回撤了24.13%。其中中信金屬、國光電氣、永鼎股份、國纜檢測、西部超導和百利電氣等6股回撤幅度更是超過了30%。從估值水平來看啊，截至10月27日收盤，有5股的滾動市盈率低於20倍呢，包括金盃電工、創新新材、中天科技、中超控股和中孚實業等。看來投資者們對於這個領域的投資還是有所保留啊。不過話說回來，科技的發展總是充滿了未知和驚喜。就像我們剛剛提到的這項科技突破一樣，它可能會引領未來科技發展的新方向所。以啊，對於投資者們來說，關注這個領域也是非常有必要的哦。不知道大家對於這個最新的科技突破有什麼看法呢？歡迎在評論區留言討論哦！
甲骨文公司3月14日宣佈在甲骨文融合雲應用套件（Oracle Fusion Cloud Applications Suite）中新增生成式人工智能功能，最新增加的人工智能功能包括嵌入到財務、供應鏈、人力資源、銷售、營銷和服務等現有業務工作流中的新的生成式人工智能功能。